37.ru выяснил, как часто общественный транспорт нарушает ПДД и чем это заканчивается
Проверка проводилась в среду, 3 февраля, с 9 и до 13 часов по маршруту № 141. Данный маршрут захватывает не только г. Иваново, но и частично Ивановский район (с. Ново-Талицы).
Сотрудники ГИБДД находились в автобусе в гражданской одежде. То есть они были обычными пассажирами. И при этом фиксировали каждое нарушение, допущенное водителем. На конечной остановке они представлялись водителю, озвучивали весь перечень нарушений и составляли протоколы.
Так, самым частым нарушением оказался выезд на линию на автобусе с техническими неисправностями. Штраф в соответствии со ст. ст.12.5 КоАП РФ составляет 500 рублей.
Среди нарушителей оказался водитель, который не был пристегнут ремнем безопасности (ст.12.6 КоАП РФ). Нарушителю придется оплатить штраф в сумме 1 000 рублей. 1 500 рублей заплатит водитель маршрутки, который во время движения разговаривал по сотовому телефону, и 1 000 рублей заплатит маршрутчик, который проехал на запрещающий сигнал светофор.
Сотрудники ГИБДД притворились пассажирами, а потом наказали водителей автобусов за каждое нарушение ПДД, допущенное ими
«Частота проведения мероприятий по профилактике ДТП с участием автобусов зависит от нескольких причин. А именно: от состояния аварийности с их участием общественного транспорта, если ДТП имеют большой резонанс, если на работу перевозчиков поступают жалобы», — отмечает начальник отделения пропаганды отдела ГИБДД по г. Иваново Наталья Пешкова.
Напомним, что в январе в Иванове произошло несколько резонансных аварий с участием общественного транспорта: микроавтобусов, автобусов класса М3 и троллейбуса.
По словам командира отдельного батальона ДПС ГИБДД УМВД России по Ивановской области Дмитрия Кириллова, водители автобусов — это особая категория участников дорожного движения, которая всегда требует повышенного контроля и внимания со стороны ГИБДД.
Ведомство ними проводит ежедневную профилактическую работу. Скрытые рейды – одна из эффективных мер. Как выяснил корреспондент 37.ru, скрытый контроль бывает нескольких видов: сотрудник в гражданской форме одежды садится в автобус и следует по всему маршруту, выявляя нарушения.
Есть еще и второй вариант: на служебном автомобиле, но без цветографической раскраски и проблесковых маячков, сотрудники следуют за автобусом, выявляя по маршруту все нарушения ПДД.
На конечной остановке проверятся как само транспортное средство, так и водитель. Он привлекается к административной ответственности за каждое нарушение ПДД.
Информация о проведении таких «контрольных закупок» быстро распространяется среди водителей автобусов по так называемому «сарафанному радио». В день проверки они более аккуратны и внимательные на дороге, а нелегалы и вовсе уходят с маршрута, как говорят инспекторы ДПС.
«Основная причина ДТП с участием водителей автобусов – это их торопливость, совершение резких маневров, обгоны и несоблюдение дистанции. Есть вопиющие случаи, когда водитель маршрутки берет деньги за проезд, параллельно разговаривает по сотовому телефону и при этом управляет автобусом. Безопасность пассажиров в данном случае – дело второстепенное. Мы выявляем такие вопиющие нарушения и наказываем за них», — говорит Дмитрий Кириллов.
Источник: 37.ru