По прогнозам Ивановского гидрометцентра, в ближайшие сутки в Ивановском регионе ожидается ухудшение погодных условий.
Под влиянием активного циклона с теплым фронтом ожидаются осадки, местами сильные — снег, мокрый снег, ледяной дождь. На дорогах возможен гололед, а в отдельных районах – налипание мокрого снега на провода и деревья, усиление ветра порывами 15-20 метров в секунду.
Департамент дорожного хозяйства Ивановской области и ГИБДД просят автомобилистов быть предельно внимательными, использовать световые приборы, избегать внезапных маневров и резкого торможения, а также соблюдать дистанцию.
В Департамент дорожного хозяйства Ивановской области говорят: на дороги начинает выходить коммунальная техника, поэтому важно соблюдать правила остановки и стоянки. Кроме того, напоминают водителям о сезонной смене резины в связи с выпавшим снегом и суточными колебаниями температуры и большой вероятностью гололеда и ледяного дождя.
Администрация г. Иваново публикует для водителей памятку по управлению автомобилем в гололед
Следует быть особенно внимательным и аккуратным при нажатии на педаль тормоза в гололед.
При управлении автомобилем, оснащенным антиблокировочной системой тормозов (АБС), компьютер сообщит вам, что следует разблокировать колеса, если при движении по льду произошла их блокировка.
Однако не следует возлагать большие надежды на электронику, лучше справляться своими силами. Нажим на педаль должен происходить прерывисто, тогда автомобилем можно управлять уверенно.
Работать педалью тормоза следует быстро, на грани блокировки колёс, однако не следует чересчур увлекаться этим приемом.
Некоторые водители, которые уже имеют стаж управления автомобилем, отключают АБС в гололедицу. Делать этого все-таки не следует, можно и ошибиться при торможении.
В гололед принято применять торможение двигателем, не выключая зажигание и передачу.
Это следует делать таким образом:
— сбрасываем подачу топлива, не выключая сцепления,
— выжимаем сцепление, включаем низшую передачу,
— снова включаем сцепление.
Двигатель увеличит обороты, и скорость автомобиля будет постепенно уменьшаться. При этом можно плавно нажать на педаль тормоза. При управлении полноприводным автомобилем, торможение обеими способами дает почти одинаковые результаты.
Однако если тормозить на льду обеими способами одновременно, то скорость автомобиля не особо снизится.
Большинство водителей при торможении на льду все-таки отдают предпочтение торможению двигателем.