Министерство здравоохранения Российской ФедерацииДепартамент здравоохранения Ивановской области

Летние аварии: кто виноват?

Как показывает практика, с началом лета на дорогах увеличивается количество транспорта: из гаражей выезжают транспортные средства «дачников», которые зимой не эксплуатируются, на дорогах появляются мотоциклисты, мопедисты, велосипедисты. Как следствие, происходят дорожно-транспортные происшествия.


Типичным ДТП летнего периода является ДТП с участием водителей вело и мототранспорта. Пример: 14.05.2017 года на улице Куконковых областного центра. Молодой человек – водитель мотоцикла, не справился с управлением своим транспортным средством, за что и поплатился своей жизнью. Соответствующей категории на право управления мотоциклом водитель не имел.

Основной причиной ДТП с участием водителей мототранспорта является превышение скоростного режима движения, а так же грубое нарушение правил дорожного движения и опасное вождение, к которому еще не привыкли водители автомобилей. Порой именно из–за не понимания и невнимательности происходят ДТП, но с весьма трагичным финалом. Не секрет, что водители мототранспорта зачастую пренебрегают получением водительских прав соответсвующей категории для управления мототранспортом (а также обучением управлению данным видом транспорта), не хотят регистрировать свой транспорт, оформлять страховой полис ОСАГО, пренебрегают и личной безопасностью, забывая одевать защиту и шлем.

Как водителю автомобиля избежать столкновения с водителем мототранспорта?

Важно смотреть в зеркала заднего вида при совершении маневра, а также при выходе их автомобиля.

Самым распространенным видом ДТП с мототехникой является столкновение в зоне перекрестков. На светофоре это, как правило, одновременный выезд на перекресток, когда водитель мопеда резко стартует на зеленый в тот момент, когда водитель автомобиля рассчитывает «проскочить». На нерегулируемых перекрестках мотоциклисты страдают опять же потому, что их не замечают встречные водители, совершающие поворот налево.

Всегда держите дистанцию до попутного мотоцикла. В яркий солнечный день трудно распознать момент, когда загораются его стоп-сигналы. А так как первая фаза торможения у мотоцикла очень интенсивная, автомобиль быстро выбирает остатки дистанции.

Пример ДТП с участием велосипедиста:

24.04.2017 в 10 часов 15 минут у дома №132 по улице Каравайковой Советского района города Иваново, водитель 1957 года рождения, управляя автомобилем марки «ВАЗ 21041-30», совершил наезд на управляющего велосипедом марки «Kana» несовершеннолетнего 2001 года рождения, пересекающего проезжую часть на велосипеде в районе расположения пешеходного перехода под углом относительно края проезжей части слева направо по ходу движения транспортного средства. В результате ДТП, водитель велосипеда с травмами тела был доставлен в мед.учреждение.

Как правило, многие водители велосипедов не считают себя полноправными участниками дорожного движения, а велосипед – транспортным средством. Поэтому не считают нужным изучить Правила дорожного движения. Человек просто покупает велосипед, садится и едет. Покупая ребенку велосипед, родители зачастую считают его игрушкой, развлечением, нежели транспортным средством.

Типичным ДТП с велосипедом является столкновение при выезде автомобиля из дворовой территории, когда велосипедист пересекает выезд из двора по линии тротуара, и при проезде велосипедиста по пешеходному переходу.

Водителям следует быть внимательными при выезде с прилегающей территории, убедиться, что по тротуару не движется велосипедист. У пешеходных переходов также не стоит терять бдительность и притормозить. Водителям же велотранспорта прежде чем сеть за руль необходимо изучить ПДД РФ и не допускать их нарушения, а также быть внимательными при поворотах и выездах с дворовых территориях.